mgartner0622
オリジナルポスター- 2010年6月6日
- 米国コロラド州
- 2011年12月22日
とにかく、私は現在、新車の市場にいます。私は本当にホンダシビック（おそらくパフォーマンスとマニュアルトランスミッションの向上のためにSIモデル）またはホンダS2000（はい、私はそれが25MPGしか得られないことを知っています）を購入したいと思います。しかし、ここで雪が降るたびに、私は考え直して、アウディA4クアトロなどのすべての全輪駆動車を見始めます。
さて、私が知っているほとんどすべての人がアウディは約7万マイルまでしか良いと私に言ったことを覚えている限り、それから車は下取りされるべきです、なぜならそれはアウディが所有者にかなりの金額を投資することを要求するときだからです車を走らせ続けるために。私はGMCユーコンデナリを持っていますが、天気が非常に悪くなった場合は、AWDシステムが雪を感知すると、高速道路の走行距離が約11mpgに減少するため、使用したくありません。私は1日80マイル（往復）を運転する車を探しています、そしてそれはどちらかを通過するために高速道路で勇気がないわけではありません。現在、私のカムリは雪の中で運転した中で最高の2WD車のひとつですが、高速道路を降りて家まで車で行くと、急な坂が3つほどあるので、問題があります。これが私が心配していることです。
基本的に、私はアウディA4が良い車であるかどうか疑問に思っています、つまりそれはそれほど多くの投資で150kに行くのでしょうか、そしてそれが20k未満の良い車であるならそれはそうなるでしょうか？
提案をありがとう。最終編集日：2011年12月22日
ステビエム
- 2006年5月26日
- ニューヨーク、ベイビー！
- 2011年12月22日
それが適切に手入れされ、整備されれば、それは15万マイル以上続くはずだと私は信じています。
テスラが今後5年間で300マイルの範囲で素晴らしい中型車をやらないなら、私自身は本当にA4アバントが欲しいです...
acidfast7
- 2008年11月22日
- 自分
- 2011年12月22日
最近、これをドイツのビーターカーとして購入しました。
1994アウディA4
1.6L 8v 100hp（1994年の良好な燃料効率-80mphのクルージングで40mpgの高速道路、100-100mphのクルージングで30mpg）
5速
A / Cなし（破損するものはありません）
ウィンドウをロールダウンします（壊すものはありません）
布手動非加熱セット（破損するものはありません）
工場の応急処置キット（安全を確保してください）
2500の??
問題なく130000km
ここで親米の誇大宣伝に耳を傾けないでください、特にあなたがそれらについて何かを知っているならば、アウディは素晴らしいです。打撃k03sの傾向があるb5s4を除いて。
しかし、真剣に、70kでそれらを下取りするようにあなたに言った人は頭を撃たれるべきです
添付ファイル
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tktaylor1
に
- 2010年2月16日
- テネシー州ナッシュビル
- 2011年12月22日
これまでの1年半で私は車を持っていました、私は過ごしました：
タイヤに800
ブレーキで125
エンジンコイルの360
バッテリーの150のように？
ホイールに200
配線の問題はまだ修正していませんが、実際には計画していません。ワイヤーが緩んでいるだけです。
acidfast7
- 2008年11月22日
- 自分
- 2011年12月22日
私はこれらのオールシーズンのクラップスターについても話していません...いくつかの本当に良いノキアタイヤ（皮肉なことにノキア製）を調べてください。
これらはヨーロッパのほとんどの場所で必須ですが、米国ではまだ必須ではありません。
ステビエム
- 2006年5月26日
- ニューヨーク、ベイビー！
- 2011年12月22日
tktaylor1は言った：私はダッシュで140kのアウディを持っています。中古で購入して1年半くらい持っていました。いつも何かがおかしいようです。何かが台無しになることを運転している間、私は常に緊張しています。私はバッテリー、2つのエンジンコイル（2つの別々の時間）、ブレーキ、タイヤ、そして（すべてのものの）ホイールの1つを交換しなければなりませんでした。私は二度とアウディを手に入れることはないと思います。 wazooの配線に問題があります。正直なところ、私はシビック、それが次に見ているもの、またはサイオンtCに固執するでしょう。
これまでの1年半で私は車を持っていました、私は過ごしました：
タイヤに800
ブレーキで125
エンジンコイルの360
バッテリーの150のように？
ホイールに200
配線の問題はまだ修正していませんが、実際には計画していません。ワイヤーが緩んでいるだけです。
あなたがそれを購入したとき、それは時計に何マイルありましたか？
tktaylor1
に
- 2010年2月16日
- テネシー州ナッシュビル
- 2011年12月22日
ステビエムは言った：あなたがそれを買ったとき、それは時計に何マイルありましたか？
133ishのように
sand_man
に
- 2011年6月3日
- 南アフリカ、ヨハネスブルグ
- 2011年12月22日
Rooskibar03
- 2007年2月5日
- 拒否の状態
- 2011年12月22日
アウディは信頼できますか？その質問に対する正解はありません。ここで覚えておくべきことがあります。アウディは何よりもまずドイツの顧客のために作られ、それから世界の他の国々が車を所有することを許可されています。典型的なドイツの顧客は、米国の顧客よりもはるかに長く自分の車を維持する予定であり、車の運転方法は私たちとは大きく異なります。
これが違いです。ドイツの顧客が自分の車の世話をします。主要なサービスが必要な場合、彼はそれを行います。車の手入れは、米国の顧客とは大きく異なります。何度もサービスが顧客に「XYZ」が必要だと言うのを見ると、彼らが「オイルを交換するだけでチャンスをつかむ」と言うのを見るだけで数百ドルかかるでしょうその態度はドイツ車では飛ばない
それに直面しましょう、ホンダ、トヨタ、電気ショック療法は退屈です。あなたはアウディを運転するようにそれらの車の1つを運転することは決してないでしょう（できませんでした）そしてそれはトレードオフです。もしあなたがそうしたら、車はバラバラになり、アウディと同じくらいのサービス費用がかかります。
アウディのサービスは1時間あたり100ドルから130ドルです。部品は輸入車の2倍または3倍です。あなたは車の世話をするためにより多くのお金を使うでしょう。しかし、あなたはあなたの車をもっと楽しむでしょう。
高級車でありながら運転が楽しいものをお探しですか、それとも低コストのメンテナンスをお探しですか？全輪駆動についておっしゃいましたか？あなたがより少ないコストと全輪駆動を望むならば、多分スバル。しかし、スバルが日常のメンテナンスにどれだけ欲しがっているのかは驚くべきことです。 （15,000サービスで399ドル、誰をからかっていますか？）
mgartner0622は言った：基本的に、私はアウディA4が良い車であるかどうか、そしてそれがそれほど多くの投資で150kに行くかどうか、そしてそれが20k未満のために良い車が何であるかどうか疑問に思う。
私は戻ってあなたの投稿を読み直しました、そしてこの質問は際立っていました。 2万ドル未満のアウディは、そこに到達するためにかなりの変更を費やさずに15万マイルに到達することはありません。しかし、あなたがお金を使うならば、あなたはそれがそれに5万マイルを持っているように運転する車を持っているでしょう。安いアウディを買うとあなたは6ヶ月以内にあなた自身を罵倒するでしょう。
車のチャットだけをしたいのなら、私をPMしてください。私の番号を教えてあげましょう。BSの話はありません。あなたがそのルートに行くならば、私は町で最高の非ディーラーアウディ店の名前も持っています。最終編集日：2011年12月22日
acidfast7
- 2008年11月22日
- 自分
- 2011年12月22日
Rooskibar03は言った：アウディは信頼できるか？その質問に対する正解はありません。ここで覚えておくべきことがあります。アウディは何よりもまずドイツの顧客のために作られ、それから世界の他の国々が車を所有することを許可されています。典型的なドイツの顧客は、米国の顧客よりもはるかに長く自分の車を維持する予定であり、車の運転方法は私たちとは大きく異なります。
これが違いです。ドイツの顧客が自分の車の世話をします。主要なサービスが必要な場合、彼はそれを行います。車の手入れは、米国の顧客とは大きく異なります。何度もサービスが顧客に「XYZ」が必要だと言うのを見ると、彼らが「オイルを交換するだけでチャンスをつかむ」と言うのを見るだけで数百ドルかかるでしょうその態度はドイツ車では飛ばない
これは良い点です。オルタネーター（Lichtmaschine）を、一般的に10年または120000kmでの予防保守と見なされるものに変更しました。あなたは米国では決してそれをしません。
mgartner0622
オリジナルポスター- 2010年6月6日
- 米国コロラド州
- 2011年12月22日
まず、はっきりさせておきます。私が「新しい」車と言うとき、私は私にとって新しいことを意味します。私は約18000のためにおよそ30kでたくさんの07-08ishA4を見てきました。それは私には合理的であるように思われます、そしてそれらは同じマイルのシビックSIとほぼ同じ価格です。
メンテナンスについてあなたが言ったことは非常に理にかなっています。私が知っている多くの人は時々オイルを交換し、120kまで車を維持して下取りします。カムリでは通常、車のメンテナンスを常に把握していますが、ベルトが壊れるまで待つこともあります。または何かがそれを交換するために音を立てます。
アウディで、私がメンテナンススケジュールに従い、それが言うことすべてを世話するならば、私はそれが信頼できると一般的に期待できますか、それともそれで予期しないことがうまくいかない可能性がありますか？私は車を長持ちさせたいです、そして私はそれで仕事をすることも気にしません、私はただトランスミッションが消えたので80kマイルで4000を砲撃したくありません。
ちなみに、私はキャッスルロックにいます。最終編集日：2011年12月22日
r1ch4rd
に
- 2005年8月5日
- マンチェスター英国
- 2011年12月22日
車は一般的に非常に信頼性があります-私はそれに関して深刻な問題はありませんでした。少しトリムが外れ、それを正しくするのに約£50の費用がかかり、ブレーキライトセンサーが作動しました。これはさらに£100でした。そこにあった費用のほとんどは労働でした。
いくつかのメンテナンス作業は苦痛です。たとえば、車の前部の一部を分解せずに前部電球を交換することはできません-ディーラーにそれをさせるために£40。幸いなことに、私が車を手に入れたときにカムベルトが交換されたばかりでしたが、それは約70キロマイルで大きな出費です。
全体的に、私は車が大好きで、余裕があればお勧めします。私の前の車（私にとっても非常に良かったVWポロ）からの大規模なステップアップ。
ブラックアダー卿
- 2004年5月7日
- ソッドオフ
- 2011年12月22日
スバルの駆動列はアウディの駆動列と同じくらい強力で、維持費が安く、スバルのAWDシステムはある意味で優れた設計です。ハイエンドでは、彼らは豪華な機能の面でもいくつかのアウディと競争することができます。スポーティな終わりには、ターボ車またはH6車のいずれも非常に優れたパフォーマンスを提供し、これも多くのアウディとほぼ競争力があります。
誤解しないでください、アウディは素晴らしい車だと思います。全体的にスバルよりも豪華になり、見た目もきれいになります。しかし、それらは維持するためにより多くの費用がかかるでしょう（そしてそれがあなたが懸念しているものであるならば、それらはすべてプレミアム燃料を必要とします）、そしてスバルよりも雪の丘を上ることはありません。
他の人が指摘しているように、良いスノータイヤに投資することは 致命的 。私はアラスカに住んでいて、スバルフォレスターでノキアンWRG2を使用しています。彼らはあなたが買うことができる最高の4シーズンタイヤです。もっとアグレッシブなものが必要な場合は、NokianHakkapeliittasを検討してください。おそらく市場で最高の冬用タイヤです。 Blizzaksも良い選択ですが。
ステビエム
- 2006年5月26日
- ニューヨーク、ベイビー！
- 2011年12月22日
そこに
- 2002年12月19日
- NYC
- 2011年12月22日
フロントでも全輪駆動でも、とにかくタイヤがすべてです。スノータイヤは大きな違いを生みます。
ブラックアダー卿
- 2004年5月7日
- ソッドオフ
- 2011年12月22日
最悪ののは、巨大な泥タイヤでトラックを持ち上げた男たち（そしてそうです、98％の確率で男です）です。マッドタイヤはマッドに最適で、雪にも適度に効果的ですが、 最悪 氷の上。持ち上げられたトラックには大きな死角があることは言うまでもありません。結果は避けられず、悪いものです。
少し注意して運転すれば、スキニースノータイヤを装着したくだらない小さなFWDコンパクトカーが行くことができる場所にあなたはショックを受けるでしょう。
mgartner0622
オリジナルポスター- 2010年6月6日
- 米国コロラド州
- 2011年12月22日
ブラックアダー卿は次のように述べています。アラスカに住んでいると、雪と氷の中で常に一掃されるのは4x4であり、小さな前輪駆動車はめったにありません。理由？ 4x4の人は、自分の車に自信を持ちすぎる傾向があります。彼らはタイヤを無視し、あまりにも速く運転します。私が住んでいるアパートでは、ジープグランドチェロキーとシボレータホの間に駐車しています。両方のトラックはタイヤを使い果たしており、所有者は毎朝、駐車場の外の丘を登ろうとして氷の上で剥がれています。禿げたタイヤで運転している場合、4輪に動力を送ることはあまり役に立ちません。
最悪ののは、巨大な泥タイヤでトラックを持ち上げた男たち（そしてそうです、98％の確率で男です）です。マッドタイヤはマッドに最適で、雪にも適度に効果的ですが、 最悪 氷の上。持ち上げられたトラックには大きな死角があることは言うまでもありません。結果は避けられず、悪いものです。
少し注意して運転すれば、スキニースノータイヤを装着したくだらない小さなFWDコンパクトカーが行くことができる場所にあなたはショックを受けるでしょう。
大型の4x4ドライバーに関してあなたが言ったことはすべて、ここでも当てはまります。私は現在、CamryにBig-O（ローカルタイヤプレイス）ブランドのスノータイヤをいくつか持っており、より大きな4WDの友達ができない場所を見つけることができますが、今日のような日には（現在、外で20フィートの雪が降っています）良いスノータイヤでさえ、2WDが丘を登るのを本当に助けません。あなたは人々が4WD車にあまりにも多くの信頼を置いていることについて正しいです。人々が覚えておく必要があるのは、あなたは少し早く始めることができますが、重量のために実際には大きな4WDでは停止に時間がかかるということです。このため、カムリを運転する方がはるかに安全だと感じています。ほとんどのトラックや大型SUVよりも、操縦したり停止したりすることができます。
スバルに関しては、私はそれらを見て、それらを使用したとしても、それらを私の予算から外して、3万台近くに達する傾向があります。 （非ベースモデルの場合）さらに、少なくとも私が見たモデルでは、アウディと比較すると、インテリアはより素朴で質素で、より日本風に見えます。ここで、アウディはより良いフィット感と仕上げによるヨーロッパの車。
また、acidfast7、私は布の内部、A / Cなし、またはロールダウンウィンドウを備えたアウディを見たことがありません。ここではもっと高級ブランドなので、アメリカでも売っているのではないでしょうか。
acidfast7
- 2008年11月22日
- 自分
- 2011年12月22日
mgartner0622は言った：またacidfast7、私は布の内部、A / Cなし、またはロールダウンウィンドウを備えたアウディを見たことがない。ここではもっと高級ブランドなので、アメリカでも売っているのではないでしょうか。
うん、ここでは彼らはもっと素敵なフォードトーラスのようだ。私はまだ布付きの新しいA4を目にしますが、A / Cとクランクウィンドウはありません。
また、FWIWは、米国でSAAB9-2Xリニアまたはエアロを探しています。
それはSAABインテリアとAWDを備えたサブビーです（私はリニアが運転するのに問題がなかったと思います... 172hpですが、エアロはもっと良かったです...多分227hpかそこら）。
また、あなたのカムリは本物のスノータイヤ（ノキアン）で丘を登るのに十分です。私がアメリカに住んでいたとき、私はそれらを見たことがありませんでしたが、ここではすべての車が山を登ってスキーリゾートに行きます
ルノートゥインゴでさえ と
yg17
- 2004年8月1日
- St. Louis, MO
- 2011年12月22日
mgartner0622は言った：アウディで、私がメンテナンススケジュールに従い、それが言うことすべてを世話するならば、私はそれが信頼できると一般に期待できますか、それとも予期しないことがうまくいかない可能性がありますか？私は車を長持ちさせたいです、そして私はそれで仕事をすることも気にしません、私はただトランスミッションが消えたので80kマイルで4000を砲撃したくありません。
前の所有者はメンテナンススケジュールに従いましたか？それが大きな問題です。あなたが購入する中古車が完全なメンテナンス記録を持っているなら、あなたは知っています、しかしそうでなければ、あなたはあなたが何を得ているのか分かりません。ご存知のとおり、石油は30,000マイル古い可能性があり、時限爆弾を購入しています。
ブラックアダー卿
- 2004年5月7日
- ソッドオフ
- 2011年12月22日
mgartner0622は言った：スバルに関して、私はそれらを見ました、そしてそれらを使用したとしても、それらを私の予算から外して3万台近くに達する傾向があります。 （非ベースモデルの場合）
その価格レベルで、私はあなたがターボまたはH6-またはWRXSTiを備えたロードされた、軽く使用された、最近のモデルのレガシィ/アウトバックを見ていると仮定しなければなりません。
アウディはスバルよりも豪華で、特に低スペックのスバルです。それについては疑いの余地はありません。内装材はかなり高級感があります。価格の面では、それはあなたが見ているものに依存します。あなたは、パウンドフォーパウンド、アウディは常に購入するのがより高価であり、そして（重要なことに）所有するのがより高価であることを覚えておく必要があります。機械的な信頼性の面では、両方とも良好であり、スバルは壊れるためのギズモが少なくなります。アウディはより厳格なメンテナンススケジュールを持っており、完全なメンテナンス履歴のない中古車を購入することは、スビーや他の非高級車よりもチャンスがあります。
私はそれがあなたが望むものに帰着すると思います。あなたが高級高級車に検索を制限しているなら、あなたは私のように車を運転するような車に満足することはないでしょう。その場合、ドイツ人に固執します。 AWDを備えたすべてのAudi / BMW / Mercがこの法案に適合します。
mgartner0622
オリジナルポスター- 2010年6月6日
- 米国コロラド州
- 2011年12月22日
ブラックアダー卿は次のように述べています。その価格レベルでは、ターボまたはH6、またはWRX STiを搭載した、ロードされた、軽く使用された最近のモデルのレガシィ/アウトバックを見ていると想定する必要があります。
アウディはスバルよりも豪華で、特に低スペックのスバルです。それについては疑いの余地はありません。内装材はかなり高級感があります。価格の面では、それはあなたが見ているものに依存します。あなたは、パウンドフォーパウンド、アウディは常に購入するのがより高価であり、そして（重要なことに）所有するのがより高価であることを覚えておく必要があります。機械的な信頼性の面では、両方とも良好であり、スバルは壊れるためのギズモが少なくなります。アウディはより厳格なメンテナンススケジュールを持っており、完全なメンテナンス履歴のない中古車を購入することは、スビーや他の非高級車よりもチャンスがあります。
私はそれがあなたが望むものに帰着すると思います。あなたが高級高級車に検索を制限しているなら、あなたは私のように車を運転するような車に満足することはないでしょう。その場合、ドイツ人に固執します。 AWDを備えたすべてのAudi / BMW / Mercがこの法案に適合します。
私は通常のWRXとSTIモデルを見てきました。クレイグリストには、2004年から7年にかけての13万マイルのSTIが2万マイルあります。これは、車のマイル数を考えると非常識です。 （私は新しいSTIを運転しましたが、それを買う余裕がある/正当化できるのであれば、おそらくそれが私の一番の選択でしょう。）
わずかに使用されたベースの5spdアウトバックまたはフォレスターをスチールホイール、布の内部、そして余分なものの邪魔にならないように2万ドルで手に入れることができるようです。その間、ほぼ同じ価格で、6spd、35kマイル、そしてほとんどすべてのオプションを備えた新しいアウディA4を見つけることができます。だから私は最近それらを調べています。
最悪のシナリオ私はもう少し待って、カムリを運転し続けることができます。私の目標は、私が本当に運転を楽しんで、次の10年間、あるいはおそらく次の15年間も持ちこたえることを気にしない車を手に入れることです。燃費、運転が大好きで、たまたま雪の日に出かけることができる車を探しています。 （だから、370zのような超パワフルなRWDも考えていないのです）私は10年ごとに新車を手に入れるタイプではないので、少なくとも次の10年は何でも手に入れるつもりです。
これがとても難しい理由です。私はホンダS2000が本当に好きです、しかしそれはスノータイヤでさえ悪夢です。シビックはそれほど悪くはありませんが、Rooskibar03が述べたように、それらはすべてかなり退屈な車です。
wordoflife
- 2009年7月6日
- 2011年12月22日
しかし、日本車は実際に本に整備される必要はありません。ドイツ車はそうです。それはあなたがこれらの種類の車に支払う価格です。しかし、あなたはあなた自身がそれを見る（例：カムリ対A4）
他の誰かが指摘したように、私はスバルを見ます。ドイツ車ほど大規模な作業は必要ありませんが、雪などの点では他の日本車よりも優れています。
また、シビックは本当にいいです。新しいもの、つまり。私のアコードが合計されたので、私は数週間前にそれを購入しようとしていました。どうやら、ガロンあたり45マイルを簡単に打つことができます。その車を買うことを躊躇しないだろう。本当にいいです。
thatoneguy82
- 2008年7月23日
- カリフォルニア州ビーチシティ
- 2011年12月22日
そして、ああ、アウディの価格の一部は、それが高級車であるという事実、それが持っている名前と他の特徴です。最終編集日：2011年12月22日
ブラックアダー卿
- 2004年5月7日
- ソッドオフ
- 2011年12月22日
mgartner0622は言った：私は通常のWRXとSTIモデルを見てきました。クレイグリストには、2004年から7年にかけての13万マイルのSTIが2万マイルあります。これは、車のマイル数を考えると非常識です。 （私は新しいSTIを運転しましたが、それを買う余裕がある/正当化できるのであれば、おそらくそれが私の一番の選択でしょう。）
あらゆるタイプのWRXは とても 使用される危険な命題。それは、GTI、シビックSi、またはその他の非高級パフォーマンスカーを購入するようなものです。彼らは一般的に虐待されています。
フォレスターを購入したときにWRXを見ました。私が見つけたすべての使用例は、若い男性の攻撃的な運転手によってパルプに殴られました。注意深く運転され、維持されているきれいなものを見つけるのは非常に困難です。
スバルがWRXシリーズのラグジュアリーよりもパフォーマンスを重視していたことも覚えておく価値があります。彼らは非常に高性能ですが、比較的安価なインテリアです。私はそれらを気にしませんが、それらは確かにドイツ車ほど良くはありません。
mgartner0622は言った：あなたはスチールホイール、布の内部、そして余分なものの邪魔にならない、わずかに使用されたベース5spdアウトバックまたはフォレスターを手に入れることができるようです。その間、ほぼ同じ価格で、6spd、35kマイル、そしてほとんどすべてのオプションを備えた新しいアウディA4を見つけることができます。だから私は最近それらを調べています。
2万ドルで、使用頻度の低い2009〜 2010年のレガシィ、アウトバック、フォレスターを見つけることができるはずです。それはおそらく布の座席を持っているでしょう、しかし合金、月の屋根、そして完全な寒い天候のパッケージを持っているべきです。マニュアルトランスミッションを見つけるのはそれほど難しくありません。いくつかは革の座席を持っているかもしれません。ターボまたはH6はこの価格帯では不足しますが、よく見るといくつか見つかります。
アウディの同じお金のために、あなたはおそらく古い車、おそらくSubiesより50-100％長いマイルを持つ2006-2008A4またはA6を見ているでしょう。彼らは革の座席と少し凝ったインテリアスペックを持っているでしょう。彼らはより速くなります。
一方では、Subieはより新しい車になり、最初の数年間は維持費が安くなります。また、87オクタンで動作します。一方、アウディはより速く、より高級です-しかし、あなたは数年早くベルトと他のいくつかのビットを交換するでしょう、そしてそれらはプレミアム燃料で動きます。
燃費はおそらく車間でほぼ同じですが、特にリードフットがない場合は、ターボ以外のスバルはアウディよりも喉が渇きません。私の2000年のフォレスターは平均26-27mpg（マニュアルトランスミッション）です。
別の方法として、次のことを検討してください。
- GTI-あなたがLSDをインストールするのに苦労するなら、彼らは雪の中で素晴らしいです-またはAWDを持っているR32を探してください。素晴らしい車。
- AWDパサート。 A6に似ていますが、より安価です。 V6とターボは素晴らしいエンジンです。
- ボルボS60R。 300HP、AWD。見つけるのは難しいですが、一見の価値があり、あなたの価格帯で-WRXのように殴られて死ぬ可能性は低いです。
- そして最後に、これが私が夢中になっていると思わせるものです-2004-2006フォルクスワーゲンフェートン。これらは新品のときは7万ドルから9万ドルでしたが、米国での販売は決して伸びず、忘れられた傑作です。最近の8気筒モデルは、通常2万ドル未満で販売されています。それは強力で、AWDを持ち、優れたハンドリングを持ち、機能仕様はS-Class / A8 /＆-Seriesと一致します。
さらにエキサイティングなことに、Phaetonの12気筒バージョンは、元のコストのごく一部で販売されています。これは、2万ドルの制限をはるかに超えるものではありません。それは200mphの車です（あなたがそれをするのに十分愚かであるならば、リミッターをオフにします）、しかし信頼できてよく造られています。それらを見つけるのは難しいですが、ebayやAuto Trader、または同様のWebサイトで検索すると、特にかなり大きな都市の近くに住んでいる場合は、通常、いくつか表示されます。
mgartner0622
オリジナルポスター- 2010年6月6日
- 米国コロラド州
- 2011年12月22日
ここロッキー山脈の「レギュラー」無鉛は85オクタンです。私はアウディがその上で走らないと思います...スバルはそうしますか？
また、スバルは何で走りますか？ 85も同様ですか、それともミッドグレードが必要ですか？
車を15万マイル走行すると、燃料が増え始めるので、それをコストに計算したほうがいいかもしれません。
車に戻って、私はいつもGTI VWが好きです、それはちょうどそれだけです、それはAWDではありません、そしてそれはこの時点で私が傾いています。
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