レビュー：2022ジープワゴニアはワイヤレスCarPlayと最大9つの画面を提供します

今年の派手な車の紹介の1つは 象徴的なジープワゴニアブランドのリニューアル キャデラックエスカレードやリンカーンナビゲーターなどと競争するためのまったく新しいフルサイズSUVとして。新しい2022ジープワゴニアはグランドワゴニアとしても利用可能ですが、すでに大型のSUVの大型バージョンではなく、「グランド」の指定は、より高いトリムラインとスタイリングのいくつかのマイナーな変更を表すために使用されます。

ジープは最近ニューヨークに私を招待して、ワゴニアとグランドワゴニアを見てもらいました。これらは、車両全体に最大9つのLCDスクリーンが点在し、リアエンターテインメントを次の段階に引き上げる新しいFireTV統合を備えたテクノロジーに全面的に取り組んでいます。レベル。そしてもちろん、ワイヤレスがあります CarPlay 強化されたUconnect5インフォテインメントシステムを介して。

全体的なダッシュボードビュー

メインのインフォテインメント画面

メインのインフォテインメント体験で物事を開始し、ワゴニアは確かにセンタースタックとコンソールエリアに2つのスクリーンを備えた市場で唯一の車両ではありませんが、ジープは確かにセットアップでいくつかの興味深いことをしています。

デュアルメインインフォテインメント画面

一部のアウディモデルに見られるような他のシステムと同様に、グランドワゴニアトリムの12インチのトップスクリーン（ワゴニアでは10.1インチ）は主要なインフォテインメント機能に焦点を当て、10.25インチのボトムスクリーンは次のようなさまざまな車両機能のコントロールを提供しますフロントとリアの気候設定、および運転手と乗客の両方のマッサージ設定を含むシートコントロールとして。

下の画面のマッサージコントロール
Jeepがここで行ったユニークなことは、画面下部の下にあるボタンに触れると、ボタンがオフになり、ダッシュボードの主要部分の下で自動的に跳ね上がり、携帯電話の充電パッドと大量の充電を備えた広々とした空洞が現れることです。 -および-USB-CとUSB-Aの両方の3セットのデータポート。2つは前面用、1つは背面へのUSB接続の配信用です。その下には12V電源ポートとAuxジャックがあり、一部のトリムにはHDMIポートがあり、物を簡単に収納できます。

Qi電話の充電パッドとUSBポート
下の画面をオフにしてめくっても、そこにある最も重要な機能にアクセスできなくなることはありません。メイン画面の下にあるボタンの列は、必要な気候調整のほとんどを処理できます。メイン画面の両側にある静電容量式ボタンを使用すると、暖房および換気シートと暖房付きステアリングホイールのコントロールにすばやくアクセスできます。それ以外は、メインのインフォテインメントシステムのページから制御できます。

車両のワイヤレス電話充電器は、かなりの動きのある環境でさまざまなサイズの電話に合わせる必要があるため、しばしば厄介です。この問題に取り組むための解決策はメーカーごとに異なるようです。私はJeepがここで実装したものが好きです。

iPhone 12 Pro Max 充電器に
充電器はゴムのような素材でコーティングされた角度の付いたパッドで、物を完璧に並べることをあまり気にすることなく、スマートフォンを簡単に下に置くことができます。パッドの下部には電話を支えるための棚があり、グリップのあるゴムの表面が電話を左右にスライドさせないようにしています。車両を使用している間、パッドの充電を開始または維持するのに問題はありませんでした。

有線充電をご希望の場合は、センターコンソールコンパートメントの充電専用ポートを含む、追加のUSB-AおよびUSB-Cポートがキャビンの周りに点在しています。

SiriusXMでUconnect5メディア機能
メインのインフォテインメント画面に戻ると、システムの多くの側面は、クライスラーパシフィカIなどの他の最近のフィアットクライスラー（PSAグループとの合併後のステランティス）モデルに見られるより標準的なUconnect5システムに似ています。 数ヶ月前にテスト済み 、ジープでより適切に感じる差別化された肌ではありますが。ワゴニアのオフロードやその他の機能をサポートするためのいくつかの拡張機能もあります。

車両設定における車両動力学およびその他の高度なジープオプション
グランドワゴニアの広々とした12インチのメイン画面には、上部に永続的なステータスバー、下部にコントロールストリップを配置するための十分なスペースがあり、ワゴニアの10.1インチの画面は引き続き非常にうまく機能します。

トップステータスバーの設定オプション
上部のステータスバーはさまざまな情報とコントロールで構成でき、下部のコントロールストリップでは、＆zwnj; CarPlay＆zwnj ;、ネイティブオーディオシステム、高度な気候制御、組み込みのナビゲーション、車両全体の設定などを簡単に切り替えることができます。構成可能なUconnectホーム画面でセットアップできます ウィジェット さまざまな情報やアプリを一度に表示できるように、複数のページにまたがるショートカット。

カスタマイズ可能なウィジェットレイアウトを備えたUconnect5ホーム画面

CarPlay

Uconnectが＆zwnj; CarPlay＆zwnj;を統合する素晴らしい仕事をどのように行うかについて前に述べました。ネイティブシステムに組み込んで、前後の切り替えを非常に簡単にします。これは、ここワゴニアにも当てはまります。

＆zwnj; CarPlay＆zwnj;ダッシュボードビュー
多くのインフォテインメントシステムは、まるで＆zwnj; CarPlay＆zwnj;のように感じます。ネイティブ機能は別個のシステムとして存在し、Uconnectは実際に＆zwnj; CarPlay＆zwnj;を作成しますシステム全体の基本的な部分のように感じます。 ＆zwnj; CarPlay＆zwnj;オーディオ、組み込みのナビゲーション、気候制御などの機能を備えたコアアプリのように感じられ、レイアウトにより、＆zwnj; CarPlay＆zwnj;の間でもUconnectで何が起こっているかを簡単に把握できます。アクティブです。

＆zwnj; CarPlay＆zwnj;ホーム画面
グランドワゴニアの12インチ画面の大きなパレットは、＆zwnj; CarPlay＆zwnj;を意味します。アスペクト比が広いと見栄えが良く、次のようなナビゲーションアプリが可能になります アップルマップ 広大な景色を提示することができます。高品質のディスプレイにより、＆zwnj; CarPlay＆zwnj;の鮮やかな色も可能になります。アイコンやその他のコンテンツは本当に輝いています。

＆zwnj; Apple Maps＆zwnj; in＆zwnj; CarPlay＆zwnj;

ワイヤレス＆zwnj; CarPlay＆zwnj;ワゴニアでのセットアップはいつものように簡単で、私のテストではパフォーマンスは堅実でした。インターフェイスをスワイプしてもラグは見られず、すべてがスムーズで応答性が高かった。
＆zwnj; CarPlay＆zwnj; 「再生中」画面

AppleMapsナビゲーションを備えたインストルメントクラスター

これでメインのインフォテインメントシステムが処理されますが、この車両にはさらに多くの画面が散在しています。ドライバーの前にあるインストルメントクラスターは、好みに合わせてさまざまなビューを提供するオールデジタルの12.3インチ画面で構成されています。

4WDモード設定のインストルメントクラスター
機能の1つは、＆zwnj; Apple Maps＆zwnj;からの基本的な方向を表示する機能です。 ＆zwnj; CarPlay＆zwnj;では、最新の車両でますます一般的になっている機能です。他の実装と同様に、それは最低限の方向性ガイダンスであり、うまくいけば、これらのタイプのセカンドスクリーン＆zwnj; CarPlay＆zwnj;経験は将来より強力になるでしょう。

＆zwnj; Apple Maps＆zwnj;インストルメントクラスターでのナビゲーション
少なくとも、私は、 BMWがからかったように完全なAppleマップビュー 今後のi4のためにiDrive8で。

助手席スクリーン

グランドワゴニアで最も話題になっているテクノロジー機能の1つは、専用の10.25インチの助手席スクリーンです。これには、ドライバーがスクリーンを見ることができないようにするフィルターが含まれており、気を散らす可能性を制限します。

助手席スクリーンからリアエンターテインメントスクリーンを監視する
このスクリーンを使用すると、助手席の乗客は2つのリアスクリーンのセットアップを監視および支援して、小さな子供が希望のコンテンツを視聴できるようにすることができます。助手席の乗客は、USBまたはHDMIを介して電話やその他のデバイスを接続して自分のビデオを表示することもできます。また、目的地を検索してメインのインフォテインメント画面に送信するためのナビゲーション統合など、ドライバーを支援する他のいくつかの機能があります。また、オフロード中やその他の状況で支援するために、さまざまな車両カメラを表示する機能も備えています。

助手席スクリーンを使用したナビゲーション支援
フィルターは画面の表示角度を大幅に制限しますが、プラスチックのカバー素材は少しグレアを発生させる可能性があり、これらの要因が合わさって画面が少し暗くなり、カメラでキャプチャするのが少し難しいように見えますが、実際には画面上のコンテンツの表示に問題はありません。

堅牢な＆zwnj; CarPlay＆zwnj;を表示する方法があればいいのにと思います。助手席画面のコンテンツですが、Appleはこの機能をサポートしていません。セカンドスクリーンの＆zwnj; CarPlay＆zwnj; ＆zwnj; Apple Maps＆zwnj;などの一部のデータフィードには引き続き制限されます計測器クラスターのナビゲーション情報。

リアスクリーン

後部座席のエンターテインメントシステムにFireTVが統合されているため、10.1インチの両方の画面を独立して操作したり、相互にやり取りしたりできるため、乗客はNetflix、Amazon Prime、HBO Max、YouTubeなどの幅広いコンテンツを視聴できます。

リアスクリーンの自動用FireTV
ながら Apple TV アプリは多くのFireTVデバイスでサポートされており、Wagoneerのシステムで見つけることができませんでしたが、サポートできなかった理由がないため、いつかはそれが実現することを願っています。

リアスクリーンで利用可能なYouTube
その他の後部座席のエンターテインメントオプションには、付属のハードウェアリモコンまたはオンスクリーンコントローラー（前者をお勧めします）を使用してプレイできるカジュアルゲーム、および「Are We ThereYet？」が含まれます。継続的に両親を悩ませることなく、目的地への進捗状況を追跡するのに役立つ子供向けアプリ。

Fire TVリモコン–リアスクリーンごとに1つ
2列目の2つのスクリーンでは不十分であるかのように、一部のトリムには、シート間のコンソールに配置された3番目の10.25インチのスクリーンが含まれています。これにより、温度調節と暖房および換気されたシートコントロールに簡単にアクセスできます。

リアクライメートコントロールスクリーン

しかし、待ってください、もっとあります

数えていると、合計で7つの画面になりますが、実際には、一部のWagoneerトリムとオプションパッケージで使用可能な画面がさらに2つあり、合計9つの画面が作成されます。1つはインストルメントクラスター用、もう1つはドライバーのヘッド用です。アップディスプレイ、メインインフォテインメントシステム用に2つ、助手席用に1つ、リアエンターテインメントシステム用に2つ、リアクライメートコントロール用に1つ、このような大型車両の視認性を高めるためにバックミラーに統合されています。

どのようにiPhoneで会話を残しますか

要約

この概要では、新しいワゴニアとグランドワゴニアのテクノロジーとインフォテインメント機能に焦点を当てていますが、これは明らかに、オフロード、けん引などのさまざまな機能を備えたハイエンドSUVであり、その一部は可能でしたテストして、それがうまく処理されていることを確認しました。

オフロードコースの運転
ワゴニアは確かに安くはありません。ワゴニアのベースシリーズIトリムは4輪駆動で約58,000ドルで、シリーズIIIトリムは73,000ドルにステップアップしています。グランドワゴニアのバージョンは、シリーズIが87,000ドルで始まり、シリーズIIIが104,000ドルになり、それ以外のオプションも利用できます。

ローエンドでは、ワゴニアはフォードエクスペディションのような人気のある主流の大型SUVと競争することを目的としていますが、ハイエンドのグランドワゴニアトリムはキャデラックエスカレードのような車両を備えたプレミアム大型SUVセグメントと競合するため、機能と価格。

キャビン全体の多数のスクリーンを一目見ただけで明らかなように、新しいジープワゴニアとグランドワゴニアがテクノロジーの最先端にあることは間違いありません。幸いなことに、これらの画面のほとんどはドライバーが利用できないか、気を散らすことを最小限に抑えるような方法で使用されています。

助手席のスクリーンは、従来の「副操縦士の座席」にいくつかのテクノロジー機能をもたらす斬新な方法です。一方、リアエンターテインメントシステムのFire TV for Autoは、最終的に、あなたが得るかもしれないものに匹敵する体験を提供します。 iPad またはテレビ。

ゲームはかなり単純で、制御方法は理想的ではありません。システム全体で多少の遅れが見られましたが、無線による更新により、時間の経過とともに改善されると期待しています。別のデバイスやケーブルを必要とせずに、お気に入りのストリーミングサービスのほとんどを車のエンターテインメント画面で直接視聴できるため、家族でのロードトリップが誰にとっても楽しいものになるはずです。

ワイヤレス＆zwnj; CarPlay＆zwnj;は急速にローエンド車を除くすべての車両の接続性のテーブルステークス機能になりつつあり、ワゴニアはそれをうまく統合しています。 Uconnect 5システムは、＆zwnj; CarPlay＆zwnj;と結婚するという素晴らしい仕事をします。車両の残りのテクノロジーに加えて、これは、＆zwnj; CarPlay＆zwnj;と一緒にアクセスする可能性が高い高度なテクノロジー機能を備えたこのような車両で特に重要です。