レビュー：2021ビュイックエンビジョンがワイヤレスCarPlayをソリッドインフォテインメントシステムに追加

ますます多くの自動車メーカーがワイヤレスのサポートを導入し始めています CarPlay 、あなたのいくつかに簡単にアクセスできるという便利さ iPhone ケーブルを扱う必要のないダッシュボードに優しいインターフェースでのの機能は、ますます多くの自動車購入者が利用できるようになっています。

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GMは、ワイヤレス＆zwnj; CarPlay＆zwnj;を採用し始めたメーカーのひとつであり、私は最近、 2021ビュイックエンビジョン それがどのように運ばれるか、そしてそれが私が数年前にテストしたインフォテインメント体験とどのように比較されるかをチェックするために 2019ビュイックリーガルTourX 。

ビュイックインフォテインメントシステムのホーム画面
全体として、ビュイックインフォテインメントシステムの最新バージョンは前世代と非常によく似ており、ホーム画面に丸いアイコンがあり、ダッシュボードビューが付いた同じシンプルでクリーンなデザインを引き継いでいます。 ウィジェット オーディオ、電話、ナビゲーション機能をすべて1つの画面に表示します。

＆zwnj;ウィジェット＆zwnj;を備えたビュイックインフォテインメントシステムダッシュボード画面
ホーム画面またはシステムのアプリのいずれかでディスプレイの下部にあるストリップを使用すると、音楽、電話、ナビゲーション、車両の快適性の制御などの主要機能に加えて、時間と屋外の温度にすばやくアクセスできます。 My Envisionにはイオン化エアフィルターも装備されており、ステータスバーには一目でわかる空気の質の測定値が表示されます。

以前にテストした2019システムと比較して、インフォテインメントシステムで新しい点は、画面上部の薄いステータスバーで、ステーション、曲名、アーティストなどの音声情報と、車両のセルラー接続の信号強度インジケーターが表示されます。

ビュイックインフォテインメントシステムのオーディオ画面
インフォテインメントシステムの画面は、まぶしさや指紋を減らすのに役立つ少しマットな仕上がりになっていますが、かなり重要なダッシュボードの張り出しは、潜在的な直射日光によるまぶしさを最小限に抑えるのにも役立ちます。画面もドライバーに向かって傾けられ、オーバーハングの下で​​少し後ろに戻ります。これは、グレアの可能性を減らすのに役立つもう1つの設計上の選択肢です。

十分なサイズのタッチスクリーンに加えて、エンビジョンには、ドライバーの便利な手の届くところにあるディスプレイの左側に3つのハードコントロールが含まれています。ボリュームノブを兼ねる電源ボタン、アプリからすばやくジャンプするためのホームボタン、および＆zwnj; CarPlay＆zwnj;でも、システムのインターフェースをナビゲートするために使用できるスクロールノブを兼ねる選択ボタン。

＆zwnj; CarPlay＆zwnj;ダッシュボード
＆zwnj; CarPlay＆zwnj;と言えば、ほとんどの車両でのセットアップは非常に簡単で、Bluetooth経由で電話をペアリングし、＆zwnj; CarPlay＆zwnj;に適切な権限を付与するためのわずかな手順が含まれます。

2019モデルを以前に見たときに述べたように、＆zwnj; CarPlay＆zwnj;の色を見つけました。特に2021年のエンビジョンでは少し色あせたように見えます。悪くはありませんが、私が使った他のシステムと比べると間違いなく目立ちます。

＆zwnj; CarPlay＆zwnj;ホーム画面
システムは、ネイティブと＆zwnj; CarPlay＆zwnj;の両方で応答します。モード、および10インチのディスプレイは＆zwnj; CarPlay＆zwnj;のための十分なスペースを提供します窮屈さを感じる要素のないインターフェース。

iphonexrには何が付属していますか

アップルマップ in＆zwnj; CarPlay＆zwnj;
＆zwnj; CarPlay＆zwnj;にいる間モードでは、ネイティブインフォテインメントシステムの上部のステータスバーが表示されたままになります。これは、＆zwnj; CarPlay＆zwnj;があった以前のバージョンよりも優れています。画面全体を引き継ぎました。たとえば、SiriusXMからの曲やアーティストの情報を、＆zwnj; CarPlay＆zwnj;にいるときでも便利に表示できます。ステータスバーの外観がもう少し洗練されていて、他のインフォテインメント機能に簡単にジャンプできるように、より多くの情報やアイコンを含めるために少し大きくしたいのですが、便利です。

＆zwnj; CarPlay＆zwnj;で画面を再生しています
他の多くの車両と同様に、オーディオ情報もオプションでインストルメントクラスターの中央のデジタル部分で表示できますが、そのスペースで他の利用可能な画面オプションを表示することはできません。

オーディオ情報とステアリングコントロールを備えたインストルメントクラスターディスプレイ シリア 右クラスターの左上にある/ voiceアシスタントボタン
前に述べたように、ワイヤレス＆zwnj; CarPlay＆zwnj;とペアリングするための重要な機能の1つはワイヤレス電話の充電です。この組み合わせにより、バッテリーを使い果たしたくない長い旅行でも接続を維持することが非常に簡単になります。残念ながら、Essenceトリムでの私のテストEnvisionには、ワイヤレス充電器が装備されていませんでした。この機能は、トップエンドのAvenirトリムでは標準ですが、エントリーレベルのPreferredおよびmid-levelEssenceトリムのオプションまたはパッケージの一部としても使用できません。

センターコンソールの前面にある便利なカビーは、私のぴったりのサイズです。 iPhone 12 Pro Max 、そしてそれはワイヤレス充電器がアベニールトリムに配置される場所です。ワイヤレス充電を行うためにトップトリムまで移動しなければならないのは残念です。それが将来のモデルイヤーでGMが再考することを願っています。

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ワイヤレス充電器がAvenirトリムに配置されているフロントUSBポートとストレージカビー
有線接続に関しては、エンビジョンにはさまざまなオプションが含まれています。たとえば、互換性を最大化するために、センタースタックのベースに1つのUSB-Cポートと1つのUSB-Aポートが前面にあります。後部座席の乗客用にコンソールの背面にUSB-CおよびUSB-Aポートもありますが、これらはインフォテインメントシステムへのデータ接続を提供しない充電専用ポートです。

背面USBポート
全体的に、私はインフォテインメントと＆zwnj; CarPlay＆zwnj;が好きです。 2021年のビュイックエンビジョンでの経験。ワイヤレス＆zwnj; CarPlay＆zwnj;接続は非常に便利で、ますます一般的になっているのを見てうれしいです。大きな10インチの画面により、すべてが見やすく、操作しやすくなっていますが、＆zwnj; CarPlay＆zwnj;の両方からの情報が少し見やすくなればいいのにと思います。ビュイックシステムは、分割画面のワイドスクリーン形式であろうと、＆zwnj; CarPlay＆zwnj;にいる間、ネイティブインフォテインメントシステム専用のより多くの画面の不動産であろうと、同時に実行されます。太い上部のステータスバーや下部に沿った永続的なドックストリップなど。

ビュイックインフォテインメントシステム自体は使いやすく、黒い背景に重く、システムを非常に見やすくするために数ビットの明るい色が散らばっている比較的きれいな外観です。

先ほど申し上げましたように、ワイヤレス電話の充電がエンビジョンのトップエンドのアベニールトリムに限定されているのは残念です。これは、手頃な価格であると仮定して、トリムに関係なく多くのユーザーが利用を検討する機能だと思います。ワイヤレス＆zwnj; CarPlay＆zwnj;への急速な移行Android Autoは、これら2つの機能を組み合わせると便利なため、ワイヤレス充電に対する顧客の関心を高めるだけです。