スバルは米国で人気が高まっており、安全性、全輪駆動、技術を重視することで高い評価を得ています。再設計された 2019スバルフォレスター 例外ではなく、標準の全輪駆動、より広いキャビン、顔認識と監視を使用してドライバーのプリセットを保存するだけでなく、眠気や脇見運転を検出した場合に警告する新しいDriverFocusテクノロジーを提供します。
2019フォレスターにはスバルのSTARLINKインフォテインメントシステムが標準装備されています CarPlay 低レベルのモデルには6.5インチの画面が付属し、高レベルのトリムは8インチの画面にアップグレードされます。
私はホライゾンブルーパールで最高級の2019フォレスターツーリングで時間を過ごす機会がありましたので、すべてのテクノロジーがどのように組み合わされるかについての詳細を読んでください iPhone ユーザー。
スターリンクインフォテインメント
SubaruのSTARLINKインフォテインメントシステムは、HDをサポートするAM / FMラジオ、SiriusXM、USBおよびBluetoothメディアデバイスのサポート、ハンズフリー電話接続、CDプレーヤーなど、期待するすべての機能を提供します。すべてのトリムには、＆zwnj; CarPlay＆zwnj;、Android Auto、およびPandoraとAhaとのアプリ統合のサポートも含まれています。また、Yelp、iHeartRadio、Magellan、TomTomなどのクラウドアプリもサポートしています。
スバルのSTARLINKホーム画面
ベース、プレミアム、およびスポーツトリムはすべて6.5インチのディスプレイが付属していますが、スポーツトリムはより大きな8インチのディスプレイにアップグレードできます。リミテッドトリムは、TomTomからの埋め込みナビゲーションへのオプションのアップグレードを備えた8インチのディスプレイ標準を取得し、ツーリングトリムは8インチの画面とナビゲーション標準を取得します。
埋め込まれたTomTomナビゲーション
スバルはフォレスターのディスプレイにオールインしました。私のツーリングモデルは3つの別々のスクリーンを備えています。センタースタックの広々とした8インチのメインスクリーンの他に、ドライバーの真正面にあるインストルメントクラスターの一部として4.2インチのデジタルディスプレイもあります。これはすべてのトリムに標準装備されています。このディスプレイはカスタマイズ可能で、デジタルスピードメーターから制限速度標識、燃料レベル、オーディオ情報など、さまざまな情報を表示できます。これらのインストルメントクラスターディスプレイはますます一般的になりつつあり、Foresterに標準で含まれているのを見るのは素晴らしいことです。
インストルメントクラスター
フォレスターを他の多くの車と一線を画すのは、センタースタックの上部にあるダッシュボードから突き出たハウジングにある3番目のディスプレイです。このハウジングには、後で説明するDriverFocusなどの機能用のセンサーの配列も含まれていますが、ここに含まれている6.3インチのディスプレイは素晴らしい追加機能です。
オーディオとナビゲーション情報を表示するデュアルスクリーン
メインのインフォテインメントディスプレイは＆zwnj; CarPlay＆zwnj ;、組み込みのナビゲーション、またはその他の機能によって引き継がれますが、上部のディスプレイは、情報の密集した配列で他のシステムの常時表示を提供できます。デフォルトでは、時間、外気温、現在の空調設定などの基本情報が表示されますが、ディスプレイの主要部分には、ユーザーの好みに基づいていくつかの異なる画面の1つを表示できます。
車両安全システムのステータス
このディスプレイには、アクティブな車両安全システムの概要、現在の天気予報、ナビゲーション情報、音声情報、気候設定の拡大版などを表示できます。また、方向転換時にナビゲーション情報を一時的に表示するなど、他の状況に基づいて表示内容をインテリジェントに変更します。
燃費画面
カラー6.3インチディスプレイは、スポーツ以上のトリムに標準装備されており、プレミアムトリムにはオプションがありますが、ベーストリムには使用できません。ベーストリムとプレミアムトリムの標準構成には、車両に関するより基本的な情報を提供する小さなディスプレイが含まれています。
私のiphone8plusは防水です
スバルはハードウェア気候制御のフルセットを保持していますが、制御自体に関する唯一の視覚的なフィードバックは、いくつかのボタンのステータスライトです。温度設定やファン速度などの他の視覚的インジケータは、センタースタックの上位にある他の画面に表示されます。
CarPlay
＆zwnj; CarPlay＆zwnj;は、ほとんどの車両と同様に有線接続が必要ですが、8インチの大型ディスプレイで素晴らしい体験ができます。画面全体を占有しますが、上記の追加の多機能ディスプレイを使用すると、車両から他のデータにアクセスできます。画面は明るく、色は鮮やかで、タッチの応答性は遅れることなく素晴らしいです。
＆zwnj; CarPlay＆zwnj;ホーム画面
スバルはありがたいことに画面の下にさまざまなハードウェアコントロールが含まれているので、主に感触によって多くの調整を行うことができます。
＆zwnj; CarPlay＆zwnj; 「再生中」画面
大きな音量と調整/スクロールノブを使用すると、これらの調整を簡単に行うことができます。ラジオ、組み込みのナビゲーション、オーディオトラックスキップなどのさまざまなインフォテインメント機能専用のハードウェアボタンを使用すると、機能間をすばやく移動できます。目立つホームボタンで、どこにいてもスバルのメイン画面に戻ることができます。
アップルマップ in＆zwnj; CarPlay＆zwnj;
デュアルスクリーンセットアップにより、車両内で起こっているすべてのことを一目で確認できる方法が本当に気に入っています。これにより、道路から目を離すのに必要な時間を最小限に抑えることができます。 ＆zwnj; Apple Maps＆zwnj;または＆zwnj; CarPlay＆zwnj;で実行されているGoogleマップ＆zwnj; CarPlay＆zwnj;を含む他のすべての情報を使用しながら、大きなメインディスプレイを引き継ぐことができます。オーディオトラックとアルバム名は、上部ディスプレイに同時に表示されます。
音声コントロールボタンは左クラスターの左下にあります
いつものように、ステアリングホイールには音声制御ボタンがあり、車両と話したり、 シリア 。 ＆zwnj; CarPlay＆zwnj;の場合がアクティブな場合、ハンドルボタンは＆zwnj; Siri＆zwnj;のみをアクティブにできます。ただし、＆zwnj; CarPlay＆zwnj;がない場合は、＆zwnj; Siri＆zwnj;をアクティブ化できます。ボタンを長押しするか、スバルシステムを短押しします。
ポートと接続性
私のツーリングトリムには、接続用のUSB-Aポートがいくつか付属していました。これには、センタースタックのベースにある小さいストレージトレイに隣接する前面のペアと、後部座席の乗客用のセンターコンソールの背面にある2つが含まれます。 4つのポートはすべて最大2.1アンペアを供給できるため、iPadのような電力を大量に消費するデバイスでもかなり迅速に充電できます。
フロントUSBポートと電話ストレージトレイ
すべてのフォレスタートリムにはフロントUSBポートが含まれていますが、ベースおよびセカンドレベルのプレミアムトリムには、リアポートを追加するために178ドルのオプションが必要です。残りのトリムには、リアポートが標準装備されています。
センターコンソール背面のUSBポート
ベースのフォレスタートリムを除くすべてが、LTEを介した車内Wi-Fiホットスポットのサポートを提供します。これには、AT＆Tによる個別の計画が必要です。スバルは、フォレスターの標準装備またはオプション装備として、ワイヤレス電話充電器を提供していません。
DriverFocus
過去数年間、スバルは、アダプティブクルーズコントロール、衝突前ブレーキ、車線逸脱警報、車線維持支援などのドライバーアシスタンステクノロジー機能のEyeSightパッケージを推進してきました。これらの機能は自動車メーカー全体でますます人気が高まっており、スバルがすべてのフォレスタートリムでEyeSightパッケージを標準にしたことは素晴らしいことです。
DriverFocusの初期登録
スバルはまた、現在、標準機能として最高レベルのツーリングトリムでのみ利用可能な機能であるDriverFocusで物事を次のレベルに引き上げています。 DriverFocusは、顔認識と監視を使用して、運転中のあなたを監視します。眠気や脇見運転を検出すると、チャイムとドライバーのディスプレイにポップアップメッセージが表示されます。
一部の自動車メーカーは、車線からのドリフトや鋭いステアリング修正の繰り返しなど、車の動きを監視して脇見運転や脇見運転を検出することに重点を置いていますが、スバルは実際に目を開いているかどうかを確認することで、さらに積極的に取り組んでいます。と道路上。少し兄貴っぽく聞こえるかもしれませんが、あなたの車は当局にあなたを報告したり、あなたの行動を記録したりすることはないので、それは素晴らしい安全機能であることがわかり、いつでもオフにすることができます。
DriverFocusがアクティブであることを示す緑色のアイコンの画面
スバルは、システムが完全ではなく、いくつかの誤検知を生成する可能性があることを認めています。これは、私のテストで見つけました。ある時、目が垂れ始めているように見えたので、車が休憩をとるように警告しましたが、明るい太陽の下で少し目を細めていたと思います。他の2、3回は、道路に目を離さないように警告しました。1回は、片方の目をこすりながら顔に手を当てたとき、もう1回は、急カーブの高速道路の出口ランプにいて、目をそらしているように見えたときです。私が実際にカーブに沿って先を見据えていたときの道。下や横を一瞥しても警告は表示されませんが、数秒以上真っ直ぐ以外の場所を見る理由がある場合は、アラートが表示されることがあります。
顔認識により、フォレスターはあなたが好みの設定を入力して覚えているときに名前であなたに挨拶することができます
ボーナスとして、DriverFocusの顔追跡技術は、車に乗ったときにあなたを認識し、画面上で名前で挨拶し、好みの座席とミラーの位置と気候制御オプションを自動的に設定します。一部の車は、使用されている特定のキーフォブに設定を関連付けることで同様の調整を行いますが、スバルはDriverFocusテクノロジーを活用して、自動メモリ設定をさらにシームレスにします。
要約
スバルは独自の堅実なインフォテインメントシステムを提供しており、フォレスターはセンタースタックのデュアルスクリーンセットアップでそれを次のレベルに引き上げます。 ＆zwnj; CarPlay＆zwnj;の便利さを重ねるその上、エンターテインメント、ナビゲーションなどの優れたオプションがいくつかあり、すべて高度にカスタマイズ可能です。
私の＆zwnj; iPhone＆zwnj;の場合、前面の電話ストレージトレイはかなり小さかったものの、前面と背面に強力なUSBポートが豊富にあることに感謝しました。 XSマックス。ワイヤレス充電は、それがうまく機能し、価格プレミアムが高すぎない限り、持っていると良いオプションになるでしょう、それで、うまくいけば、それはスバルが将来追加するものです。他のメーカーはこの機能に行き当たりばったりですが、うまくいけばそれは良い選択肢です。
NS 2019スバルフォレスター 24,295ドルから始まり、目的地、配達、その他の料金がかかります。連続するトリムレベルごとに約2,000ドルが追加され、その後、最高級のツーリングモデルである34,295ドルに大きくジャンプします。メイン画面に最適なサイズなので、できれば8インチのディスプレイにぶつけることをお勧めしますが、オプションパッケージ付きのスポーツトリムで$ 30,000レベル近くまで押し上げられます。
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