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レビュー:2019 Nissan Altimaは、更新されたNissanConnectインフォテインメントシステムに加えてCarPlay標準を提供します

2017 MaximaでCarPlayをデビューして以来、日産は、NissanConnectインフォテインメントシステムと統合して、自動車メーカーのラインナップの多くでAppleの車載プラットフォームのサポートを徐々に拡大してきました。





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テストに時間を費やす機会がありました CarPlay とNissanConnectの新しい 2019日産アルティマ 、市場で最も人気のある中型セダンの1つであり、確かな組み合わせであることがわかりました。

高い
再設計されたアルティマのために、日産は‌ CarPlay‌を提供していますすべてのトリムで標準です。つまり、23,900ドルから始まる基本モデルでもサポートされます。これは、‌ CarPlay‌を取得するために高レベルのトリムまたは特別なパッケージが必要な他の多くの車両との歓迎すべき違いです。すべての日産に‌ CarPlay‌が含まれているわけではありませんベーストリムで、しかし会社はそれがその方向に動いていると私に言います、そして2019年のアルティマの再設計はそれを優先する良い機会でした。





アルティマコックピット
私のテスターは前輪駆動のアルティマSRでした。これはモデルの第2レベルのトリムを表しており、25,250ドルから始まります。ラインナップ全体で標準となっているセンタースタックの上に、広々とした8インチのタッチスクリーンディスプレイが搭載されています。 SRトリムには、組み込みのナビゲーションやより高度なNissanConnectサブスクリプションサービスは含まれていませんが、手帳への影響を最小限に抑える比較的低レベルのトリムで何が得られるかについての良いアイデアを提供します。

NissanConnect

Altimaには、標準の8インチのタッチスクリーンとNissanConnectの更新バージョンが付属しています。これは、他の最近のAltimaモデルに見られるバージョンと似ていますが、視覚的な魅力とパフォーマンスが多少改善されていますが、一部の画面は少し忙しくて雑然と見えます。

アルティマオーディオ
8インチのタッチスクリーンは十分に大きいので、‌ CarPlay‌にあるかどうかに関係なく、タッチスクリーン上のほとんどのアイコンを簡単に押すことができます。またはNissanConnectで、NissanConnect画面の一部をカスタマイズして、お気に入りのオーディオソースやその他の機能に簡単にジャンプできるようにすることができます。日産はまた、タッチスクリーンの下のストリップにいくつかのハードウェアボタン、左側にボリュームノブ、右側にチューニング/スクロールノブを提供しています。

これらのボタンは、NissanConnectホーム画面に戻るための目立つホームボタン、電話アプリ(NissanConnectまたは‌ CarPlay‌)にジャンプするための電話ボタン、ソースを選択するためのオーディオボタンなど、いくつかの機能への便利なアクセスを提供しますまたは、メインのオーディオ画面、オーディオトラックまたはプリセットを切り替えるためのボタン、そしてもちろん、現在行っていることから抜け出すための戻るボタンを参照してください。

アルティマホームクロック 利用可能な3つのホーム画面の1つ–特に時計ウィジェットは改良されたデザインを使用できます
テスターに​​は、リアカメラの画質を調整するための専用のカメラボタンもありますが、フロントカメラやサラウンドビューカメラシステムなどの機能を含む高レベルのトリムでより便利です。

他の多くの車両と同様に、アルティマのタッチスクリーンは直射日光の下で最もよく見える指紋を引き付けることができますが、指紋とまぶしさを減らすのに役立つ少しマットな仕上げがあります。

アルティマホーム画面 中央のオーディオウィジェットを囲むショートカットを備えたホーム画面の1つ
ソフトウェアの面では、AltimaのNissanConnectの実装には、実際には3つの異なるホーム画面が含まれており、そのすべてがさまざまな方法でカスタマイズ可能です。 ウィジェット とショートカット。ウィジェットは、時計、電話、オーディオアプリなどのライブ情報を共有できますが、ショートカットは、特定の機能やオーディオソースにアクセスできるアイコンです。

アルティマは家をカスタマイズします
各ホーム画面は4x2グリッドのスペースに基づいており、‌ widgets‌の任意の組み合わせでそれらのスペースを埋めることができます。ショートカットはレイアウトに適合します。ウィジェットは2x1や2x2などのより大きなスペースを占める可能性があり、残りのスペースに1x1のショートカットアイコンを分散させることができます。

ホーム画面を設定したら、それらの間を簡単にスワイプできるので、最もよく使用する機能を備えた中央のホーム画面のようなものを用意してから、左または右にスワイプすると、より焦点の合ったホーム画面にアクセスできますが、選択はあなた次第です。

CarPlay

当然のことながら、アルティマの‌ CarPlay‌実装は有線のものであり、前もってUSB-AまたはUSB-Cポートのいずれかを使用してシステムに接続できます。 ‌ CarPlay‌ ‌ CarPlay‌のように、セットアップはシームレスでした。 ‌ CarPlay‌を許可するために携帯電話で許可を与える以外のフープを飛び越える必要なしに、携帯電話を接続した瞬間に車のディスプレイにポップアップしました。電話がロックされている間に機能します。

アルティマカープレイホーム
‌ CarPlay‌ホーム画面のアイコンの通常の4x2グリッドを含む従来のアスペクト比で、大きな8インチ画面に大きく明るく表示されます。すべてのAppleアプリとCarPlay互換のサードパーティ製アプリに加えて、ホーム画面には、NissanConnectシステムに簡単に戻ることができるNissanアプリアイコンも含まれています。より触覚的な方法が必要な場合は、画面の中央にあるハードウェアのホームボタンを使用することもできます。

アルティマオーディオメイン ‌ CarPlay‌メインオーディオ画面の下部にある起動バーの左側にあるアイコン
反対方向に進むと、NissanConnectオーディオ画面はデフォルトで左下にアイコンを配置し、ペアリングされた電話の機能に移動します。 iPhone USB経由で‌ CarPlay‌に接続されています。

アルティマカープレイマップ
インフォテインメントシステムの私の好みは、ネイティブシステムからの情報を‌ CarPlay‌と一緒に表示する方法があることです。これは、分割ワイドスクリーンまたはポートレートディスプレイ、あるいはステータスとメニューバーを表示できるFCAのUconnectシステムのようなものです。統合を強化するための情報。アルティマはそれを提供しません、しかしそれは前後にジャンプすることをかなり簡単にします。

アルティマカープレイが再生中
幸いなことに、自動車メーカーは、いくつかの追加情報を表示し、好みに合わせてカスタマイズできるデジタルドライバーディスプレイにも移行しています。アルティマでは、ドライバーのディスプレイに完全なオーディオトラック情報を表示するように設定できます。たとえば、デジタルスピードメーターを選択した場合は、画面の下部にオーディオ情報を表示できます。残念ながら、SiriusXMの場合はチャンネル名のみが表示されますが、他のソース(トラックデータがブロードキャストされる場合はBluetooth、USB、FMラジオ)の場合は曲名が表示されます。

アルティマドライバーディスプレイ 以下に示すデジタルスピードメーターとSiriusXMチャンネルを備えたドライバーのディスプレイ
自動車メーカーの間でほぼ普遍的であるように、アルティマのステアリングホイールの音声制御ボタンは、日産のアシスタントを起動する短いプレスとアクティブにする長いプレスで、二重の役割を果たします シリア 。ハードウェアの調整/スクロールノブを使用して、‌ CarPlay‌を制御することもできます。タッチスクリーンよりも触感を好む場合はインターフェースを使用しますが、ディスプレイのドライバーから遠い側に配置すると少し不便になるため、タッチスクリーンまたは‌ Siri‌のいずれかを使用することをお勧めします。 ‌ CarPlay‌を制御します。

アルティマステアリングホイール 右クラスターの中央下にある‌ Siri‌ /音声コントロール

ポートと接続性

2019 Altimaは、デバイスを接続するためのUSB-Cポートを提供する車両の数が増えています。センタースタックのベースには、スマートフォンのストレージトレイ(‌ iPhone‌ XS Maxの下部にLightningケーブルが突き出ている状態では少し小さすぎます)とUSBポートのペア(1つはUSB-A、もう1つはUSB)があります。 -NS。

アルティマフロントUSB
USB-Aはまだ一般的ですが、車は10年以上続くように設計されており、これらの新しいポートが含まれていても将来性があります。まだ消費者の注目を集め始めたばかりです。

アルティマ電話トレイ ‌ iPhone‌ Lightningケーブルに負担をかける電話トレイのXSMax
センターコンソールの背面には、後部座席用のUSB-A / USB-Cポートの2番目のセットがありますが、これらは充電専用であり、メディアデバイスをNissanConnectシステムに接続して再生するためのものではありません。日産は、アルティマのオプションとしてワイヤレス充電またはWi-Fiホットスポット機能を提供していません。

アルティマリアUSB 背面USB-AおよびUSB-Cポート

要約

アルティマとトヨタカムリおよびホンダアコードは、縮小するセダン市場で最も人気のある中型モデルであり続け、これらのトップメーカーは勢いを維持しようとしている一方で、他のメーカーは販売成長を支配しているクロスオーバーを支持してセダンモデルを縮小または排除しています。その結果、再設計された2019 Altimaは、全面的にいくつかの優れた機能強化をもたらし、車載テクノロジーも例外ではありません。

広々とした8インチのタッチスクリーンと‌ CarPlay‌に感謝しますアルティマトリムの全面的なサポートにより、誰もが自分の携帯電話ですでに慣れ親しんでいるエコシステムに簡単にアクセスできます。どちらかといえば、‌ CarPlay‌組み込みのナビゲーションが利用できない低レベルのトリムを使用することはさらに重要です。したがって、日産が‌ CarPlay‌にオールインするのを見るのは素晴らしいことです。再設計サイクルが許す限り、アルティマや他のモデルで。

あるiPhoneから別のiPhoneにデータを移動する方法

ネイティブのNissanConnectインフォテインメントシステムは、カスタマイズ可能なインターフェイスを備えた直感的なものであり、ディスプレイは鮮やかな色で明るく、インターフェイス要素を際立たせます。一部のページは少し乱雑になる可能性があります。一部のユーザーインターフェイス要素、特にホーム画面の‌ widgets‌をもう少し最新化してほしいと思います。とショートカットアイコン。

マスマーケットでのアピールを目的とした主流の中型セダンの場合、Altimaは、NissanConnectでクリーンで便利なエクスペリエンスを提供し、‌ CarPlay‌との便利な統合を提供するという確かな仕事をします。

NS 2019日産アルティマ ‌ CarPlay‌で23,900ドルから標準付属。新しい全輪駆動オプションは、VC-Turboエンジンを搭載したハイエンドのものを除くすべてのトリムで、1,350ドルの料金で利用できます。 Edition ONEVC-ターボトリム。

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