Appleは、他の自動車メーカーの支援なしに独自に電気自動車を開発しており、韓国の メイルエコノミックデイリー 。
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からの以前のレポートに沿って ロイター 、レポートによると、同社は2014年以来、独自の自動車ハードウェア研究開発ユニットを持っていますが、開発上の課題のため、BMWに連絡しました。 ヒュンダイ 、 日産 、 と トヨタ 探索する 共同開発 と契約生産契約。
この期間中、車両ハードウェアの研究開発部門は、2016年頃に実質的に活動を停止したと考えられています。これとは別に、自動運転に関するソフトウェアの研究が続けられました。
どうやら自動車メーカーとの交渉 ばらばらになった 繰り返される遅延と電気自動車へのより広範な業界の変革により、共同開発および生産契約の進捗が遅くなっています。もありました 一部の大手自動車メーカーからの抵抗 Appleの製造下請け業者になることについて。 Appleは、自社の車の発売をこれ以上遅らせることはできないと判断したと考えられています。
これらの話し合いが行き詰まり、Appleは再び完全に独自の開発に目を向け、車両研究ユニットの完全な運用を回復しました。 Appleの特別プロジェクト担当副社長であるDougFieldは、 最近プロジェクトを去った フォードに加わるために、会社はまだ何百人ものエンジニアが車で働いていると信じられています。
Appleは現在、情報要求(RFI)、提案依頼(RFP)、および見積依頼(RFQ)を世界の自動車部品メーカーに送信するプロセスを経ています。これは、最終部品サプライヤーがAppleの車は現在、外部委託生産に選ばれています。
アナリストのMing-ChiKuoを反映して、レポートは車両の打ち上げを配置します 2025年から2027年頃 。
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