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ポルシェマカンSでのワイヤレスCarPlayの実践

発売から5年 CarPlay 、Appleの車載プラットフォームをワイヤレスでサポートしている自動車メーカーはまだほとんどありません。ワイヤレス‌ CarPlay‌の主な利点は、携帯電話のコア機能の多くを、携帯電話をポケットに入れたまま、車のインフォテインメントシステムで指先または音声コマンドで利用できるほぼシームレスなエクスペリエンスです。





これまでのところ、ワイヤレス‌ CarPlay‌サポートは主に一部のプレミアムブランドに限定されており、ポルシェは最近サポートを開始したブランドの1つです。

その経験を味わうために、ポルシェは私をアトランタに1日招待して、ワイヤレスの‌ CarPlay‌ 2019年にネイティブインフォテインメントシステムと連携して動作します タイガーSクロスオーバー 。私はまた、マカンSのハンドルを握ってトラックで時間を過ごす必要がありました ポルシェエクスペリエンスセンター そして、ヘリテージギャラリーをチェックしてください。これは、ポルシェの歴史の中で最も重要で収集可能な車両のいくつかの頻繁に変更される展示です。





ポルシェヘリテージギャラリー914 ヘリテージギャラリーに展示されているポルシェ914
マカンは確かにドライブするのに楽しいクロスオーバーであり、私はそれをトラックやポルシェエクスペリエンスセンターの他の要素でそのペースに乗せるのに素晴らしい時間を過ごしましたが、私の旅行の主な目的はインフォテインメントシステムとその方法をチェックすることでした‌ CarPlay‌で動作します。

ポルシェマカンエクステリア 2019ポルシェマカンSインマンバグリーンメタリック
ポルシェのインフォテインメントシステムは、ポルシェコミュニケーションマネジメント(PCM)として知られており、ほとんどの車と同様に、定期的にやり取りする必要のある多くのテクノロジーのハブです。マカンには10.9インチのワイドスクリーンインフォテインメントディスプレイが付属しており、‌ CarPlay‌間の素晴らしい統合が可能です。タイルベースのPCMシステム。

ポルシェマカンカープレイホーム ‌ CarPlay‌ PCMと統合されたホーム画面
アクティブな場合、‌ CarPlay‌表示の大部分を占めますが、上部のステータスバー、左側のショートカットバー、および複数の右側のアプリタイルは常に表示されたままなので、両方のシステムを同時に管理するのは簡単です。

ポルシェマカンカープレイWaze Waze in‌ CarPlay‌
PCMのすべてのホーム画面タイルは構成可能であるため、必要に応じてカスタマイズでき、複数のレイアウトのサポートにより、タイルセットを簡単に切り替えることができます。

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ポルシェマカンpcmカスタマイズ PCMホーム画面レイアウトのカスタマイズ
マカンは、ワイドスクリーンディスプレイが支配的な比較的クリーンなセンタースタックを提供し、便利なハードウェアボタンのセットといくつかのノブを備えており、ありがたいことに、感覚だけで多くの重要な機能にすばやくアクセスできます。

センタースタックのシンプルさは、ハードウェアコントロールの大部分をギアシフトの周りにクラスター化されたセンターコンソールに移動するというポルシェの決定によって可能になりました。センターコンソールには30以上のボタンとスイッチがあり、空調制御、暖房/換気シート制御、さまざまな運転モードオプションが含まれています。コックピットに初めて座ったときは圧倒的な経験ですが、重要なものの多くは感覚で見つけやすくなり、他の人はあまり使用されないため、日常の運転では問題にならないことがすぐにわかります。

ポルシェマカンコンソール マカンセンターコンソール
ワイドスクリーンディスプレイのほぼ全体を引き継ぐことができる利用可能な組み込みのナビゲーションで、あなたは確かにあなたの周りにあるものの広大な眺めを得る。ディスプレイは私が視認性のために好むよりもダッシュの少し低い位置にありますが、この点ではほぼ平均的だと思います。

ポルシェマカンナビゲーション ワイドスクリーン内蔵ナビゲーション
永続的な上部と左側のステータス/ナビゲーションバーとハードウェアボタンにより、幅広いフルスクリーンエクスペリエンスを楽しみながら、機能間を簡単に移動できます。ドライバーのダッシュボードにある小さなデジタルディスプレイは、ナビゲーション用の構成可能な補足画面としても機能し、方向や、音声、電話、設定などの他の車両情報を一目で確認しやすくします。

ポルシェマカンドライバーディスプレイ ドライバーディスプレイ
‌ CarPlay‌すべてのマカンモデルで利用可能ですが、標準機能ではありません。 ‌ CarPlay‌サポートの価格はスタンドアロンオプションとして360ドル、またはいくつかのプレミアムパッケージの一部として利用できます。

2019 Macanはワイヤレス充電を提供していませんが、最近発売された2020モデルにはオプションとしてワイヤレス充電が含まれているため、さらにシームレスなエクスペリエンスが可能になります。ワイヤレス充電器は、センターコンソールにあるオプションの690ドルのスマートフォンコンパートメントに含まれており、コンパートメントは信号強度を向上させるためのアンテナブースターとしても機能します。

ポルシェマカンセンターコンパートメント USB-Aポートを備えたセンターコンソールコンパートメント
ワイヤレス充電器を選択しない場合、または単に電話を接続したい場合は、そのセンターコンソール内に2つの使用可能なUSB-Aポートがあります。さらに2つのUSB-A充電ポートがコンソールの背面にあり、後部の乗客にサービスを提供します。

ポルシェマカンリアコントロール 背面USBポートとコントロール
有線‌ CarPlay‌ポルシェのラインナップ全体で利用可能であり、同社はワイヤレス‌ CarPlay‌の展開に取り組んでいます。インフォテインメントシステムが刷新されるにつれて、そのモデルの多くで、2020年モデルでは、マカン、タイカンターボ/ターボS、およびすべての911カレラバリアントがワイヤレス‌ CarPlay‌を提供します。

‌ CarPlay‌の主な難点の1つ2つのシステムを交換したり、一方を使用しながらもう一方を使用して何が起こっているかを確認したりするのは難しいため、車両のネイティブインフォテインメントシステムと統合されることがよくありますが、ポルシェはPCMと‌ CarPlay‌ほぼシームレス。ワイドスクリーンディスプレイには、従来のサイズの‌ CarPlay‌を表示するための十分なスペースがあります。画面は、PCMからのあらゆる種類のメニューと情報タイルへのアクセスを提供しながら、すべて同時に表示されます。

私にとって、これは、ワイドフルスクリーンの‌ CarPlay‌に行くよりも、‌ CarPlay‌でワイドスクリーンディスプレイを利用するための最良の方法です。 ‌ CarPlay‌を終了するように強制するインターフェースネイティブのインフォテインメント機能にアクセスするため。このようなシステムでは、‌ CarPlay‌の両方がとネイティブインターフェイスが同時に利用可能である場合、電話やメッセージなどの特定のネイティブ機能が現在‌ CarPlay‌によって処理されているために利用できない場合に競合が発生することがありますが、PCMで利用可能な広範なホーム画面タイルのカスタマイズにより簡単です好きなように設定します。

ワイヤレス‌ CarPlay‌は、この時点でほんの一握りの高級車メーカーを超えて、実際に少しずつ降り始める必要がある追加のボーナスです。スマートフォンを接続する必要がない、または接続したくない短い旅行の場合は、‌ CarPlay‌に非常に便利です。スマートフォンをポケットに入れたままでも、ダッシュボードにポップアップするだけです。車両でのワイヤレス電話充電の普及により、ケーブルを気にすることなく電話を充電することもできます。

これらすべての大きな欠点の1つは、コストと‌ CarPlay‌です。マカンでは正確に安くはありません。上記のように、‌ CarPlay‌はそれ自体で360ドルのオプションであるか、他のパッケージの一部として提供されます。また、ワイヤレス電話の充電も必要な場合は、アンテナを強化するスマートフォンコンパートメントと同様にバンドルされているため、これもかなりの現金支出になります。高級車の購入者がすでにかなりの現金を購入に費やしていることには大きな違いはないかもしれませんが、車のダッシュボードで携帯電話の機能とデータに便利にアクセスできることは、私が望むだけのメリットです。 ‌ CarPlay‌への傾向が見られます(およびAndroid Auto)サポートは、ますます多くの車両に標準で含まれています。

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