Appleは、2つのキャンパスがあるクパチーノ市での新しい自転車と歩行者向けの輸送プロジェクトに970万ドルを費やすことを提案したと報告されています マーキュリーニュース 。
アップルは昨年、アップルとクパチーノの他の企業が雇用者数に基づいて税金を支払うことを要求する市の事業免許税の変更案を聞いた後、市当局に申し出をしました。
昨年7月、市は変更を延期することに同意しました。これにより、Appleは24,000人の労働者に対して年間約900万ドルの費用がかかりました。
事業税の変更は2020年まで延期され、クパチーノの通勤交通を削減するための民間資金の提供についてAppleと協力する時間を市に与えています。 Appleは、合意に達するためにクパチーノ市のスタッフとの定期的な会議に出席しています。
5つのプロジェクトが計画されています。
-リンカーン小学校、ケネディ中学校、モナビスタ高校近くのマクレランロード沿いの自転車道に資金を提供するために463万ドル。この資金は、マクレランとデアンザの交差点にある2つの歩道の改良と新しい信号灯の設計と建設にも資金を提供します。
-地元の学校の近くの交通と歩行者の安全性の改善のために120万ドル
-新しい自転車レーンの計画、設計、建設、およびバブロード沿いの歩行者の改善に198万ドル
-ジュニペロセラトレイルの設計と開発に180万ドル
-メアリーアベニューで提案されている自転車道に165,000ドル
クパチーノ副市長のリァン・チャオ氏は、アップルが提案した資金調達レベルに失望していると語った。 「私たちが税金を検討していたとき、市は継続的な収入で1000万ドルを得ていただろう」と彼は言った。彼はまた、お金が車の交通を緩和する努力ではなく、自転車や歩行者のプロジェクトに使われていることを懸念しています。
市議会への3月27日の手紙で、Appleの不動産および施設担当副社長Kristina Raspeは、Appleは建設を進めることを楽しみにしていると述べた。 「市との多くの協力の結果、私たちは財政的に支援し、可能な限り迅速に前進できることを嬉しく思ういくつかのフェーズ1プロジェクトを特定しました」と彼女は書いています。
Appleは、代替輸送プロジェクトへの資金提供に特別な関心を持っていたため、自転車と歩行者の改善に関する提案を議会に提出したと言われています。
市議会は、後日、アップルからの資金提供を受け入れるかどうかについて投票する予定です。 Appleはまた、地元の交通ハブと市内の主要な目的地を結ぶシャトルプロジェクトへの資金提供を求められるかもしれない。
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