Ford の CEO である Jim Farley は、Ford がサポートを終了する予定はないと述べました。 カープレイ フォードの顧客に人気があるためです。彼はコメントをした インタビューで と の ウォールストリートジャーナル のジョアンナ・スターン。
「米国のフォードの顧客の 70% は Apple の顧客です。Apple の顧客のところに行って、幸運を祈る必要があるでしょうか?」彼は言った。
ファーリー氏は、テスラやゼネラル モーターズなど、「CarPlay」をサポートしていない自動車メーカーについてコメントしていました。テスラは自社の車両に「CarPlay」サポートを追加したことはなく、GM は今年初めに計画を発表しました。 段階的廃止のサポート 2023 年以降、「CarPlay」と Android Auto の両方で利用できます。
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フォードCEO @ジムファーリー98 彼は Apple CarPlay と Android Auto に固執していると言い、彼の理由は非常に理にかなっている https://t.co/0ZEvV5icyD — ジョアンナ・スターン (@JoannaStern) 2023 年 5 月 3 日
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GM は、内燃機関車から電気自動車への移行に伴い、Google と共同開発したビルトイン インフォテインメント システムを計画しています。 「CarPlay」は非電気モデルで利用可能になりますが、GM は最終的に 2035 年までに全電気のラインナップに切り替える計画を立てています。
iPhone ユーザーは何年もの間、Tesla に「CarPlay」のサポートを求めてきましたが、当然のことながら、GM の発表は Apple エコシステムにいる人々に特に人気がありませんでした。 Apple からインフォテインメント システムの制御を取り除くことで、GM とテスラは顧客に関するより多くのデータにアクセスできるようになり、車両関連のデジタル サブスクリプション サービスを推進することもできます。
ファーリー氏は、自動車の所有者が車内で消費するコンテンツで儲ける必要はないと考えており、代わりにフォードは安全性、セキュリティ、自律性、および生産性機能に重点を置いています。
内容的には、10年前に負けたようなものです。車内のコンテンツで大金を稼ぐつもりはないので、それで現実的になるのが好きです.私たちの目には、安全性、セキュリティ、部分的な自律性、生産性が含まれます。コンテンツの関係はあなたと ウォールストリートジャーナル 、および顧客。私はその中に入りたくありませんが、テスラと他の企業は別の考え方をしています。彼らは、インテリア体験を完全にコントロールしたいと考えています。
使い慣れたナビゲーションとインフォテインメント システムを車内に搭載することは、互換性のない 2 つのソフトウェア セットアップ間を移行する必要がない顧客にとって魅力的であるため、GM が「CarPlay」と Android Auto のサポートを中止する決定を下したことは、こうしたユーザーにとって不快なものになるでしょう。 Apple と Google の車載ソリューションが、スマートフォンのエクスペリエンスを車両に拡張する方法に慣れています。一部の顧客にとっては、「CarPlay」は契約を破るものではないため、GM の移行が将来の車両販売にどのように影響するかを見るのは興味深いことです。
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2023 年から、Apple は 次世代のCarPlay体験 これにより、「CarPlay」をオプションとして提供し続けることを選択したメーカーにとって、新しい車両への統合がさらに深まります。
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